Durante i miei 16 anni di carriera con la Royal Netherlands Air Force, ho imparato e sperimentato che la disponibilità o meno dei pezzi di ricambio giusti influisce sulla disponibilità dei sistemi tecnici.Gli aerei erano fermi alla base aerea di Volkel a causa della carenza di pezzi di ricambio, mentre quelli a Kleine-Brogel in Belgio (68 km a sud) erano in stock.Per i cosiddetti materiali di consumo, ho scambiato le parti mensilmente con i miei colleghi belgi.Di conseguenza, abbiamo risolto le reciproche carenze e migliorato la disponibilità dei pezzi di ricambio e quindi la dispiegabilità dell'aeromobile.

Dopo la mia carriera presso l'Air Force, ora condivido le mie conoscenze ed esperienze come consulente presso Gordian con responsabili dell'assistenza e della manutenzione in vari settori.So che pochi si rendono conto che la gestione delle scorte per i pezzi di ricambio differisce enormemente dai metodi e dalle tecniche di gestione delle scorte generalmente noti e disponibili.Di conseguenza, molte organizzazioni di assistenza e manutenzione incontrano ancora numerosi problemi con la tempestiva disponibilità dei pezzi di ricambio corretti, nonostante le scorte elevate di essi.

Ricambi e disponibilità del sistema vanno di pari passo

La relazione diretta tra la tempestiva disponibilità dei pezzi di ricambio e la disponibilità del sistema (in questo esempio la dispiegabilità degli aeromobili) risulta chiara dai semplici esempi numerici riportati di seguito.Un sistema tecnico è “Up” (funziona, verde nella foto sotto) o “Down” (non funziona, rosso nella foto sotto).Durante il periodo in cui un sistema è fermo, viene eseguita la manutenzione o il sistema lo attende.Tale tempo di attesa è causato dalla mancanza di uno dei seguenti elementi immediatamente disponibili: Persone, Risorse, Metodi o Materiali[1].

Nella situazione normale nell'immagine sottostante, metà del tempo di "inattività" (28% all'anno) consiste nell'attesa dei materiali (14%) e l'altra metà nella manutenzione effettiva (14%).

Una gestione delle scorte non è l'altra

La gestione delle scorte per l'assistenza e la manutenzione differisce sostanzialmente dalle modalità note e utilizzate perché:

• la domanda di pezzi di ricambio è bassa e quindi (ao) imprevedibile,
• i pezzi di ricambio sono talvolta critici e/o riparabili,
• i tempi di consegna e riparazione sono lunghi e inaffidabili,
• i prezzi possono essere molto alti.

Basta confrontare la richiesta di confezioni di caffè al supermercato con la richiesta di qualsiasi parte (pompa benzina, motorino di avviamento, alternatore, ecc.) in un garage.

Le tecniche e i sistemi (standard) di gestione delle scorte insegnati durante la formazione e disponibili nei sistemi ERP e di gestione delle scorte sono rivolti a articoli come il caffè.La domanda è prevedibile in base alla domanda passata, i rendimenti sono praticamente inesistenti e i tempi di consegna sono stabili.Stock per caffè è un compromesso tra i costi di mantenimento delle scorte e i costi degli ordini data una domanda specifica.Questo non si applica ai pezzi di ricambio.Quella decisione sulle azioni si basa su cose completamente diverse;ci sono molte più incertezze.

Anche i sistemi di gestione della manutenzione non tengono conto di queste caratteristiche.Questo problema viene risolto inserendo manualmente i livelli minimo e massimo.

Gordian ha già pubblicato molto su un migliore equilibrio tra la disponibilità dei pezzi di ricambio e lo stock richiesto[2]e lo ripeteremo solo brevemente qui.Creiamo il giusto servizio o stock di manutenzione adottando le seguenti misure:

• Distinguere tra parti di ricambio per manutenzione programmata (preventiva) e non programmata (correttiva).Nella gestione generica delle scorte paragonabile alla distinzione tra domanda dipendente e indipendente.
• Segmentazione dei pezzi di ricambio per la manutenzione che non può essere pianificata: i materiali di consumo relativamente economici e veloci richiedono impostazioni e tecniche diverse rispetto agli articoli relativamente costosi, lenti e riparabili.
• Applicare modelli statistici e tecniche di previsione della domanda più appropriati.
• Tenendo conto dei tempi di consegna e riparazione inaffidabili (comuni nell'assistenza e nella manutenzione).

Abbiamo aiutato le organizzazioni più di 100 volte, sulla base dei dati transazionali dei sistemi ERP o di gestione della manutenzione, a migliorare la disponibilità dei pezzi di ricambio, a scorte (molto) inferiori e a costi logistici inferiori.Questi risparmi non sono i costi "teorici", ma i risparmi "cash-out" effettivi.

Continua a migliorare con un processo di miglioramento continuo

Prima ancora di pensare agli interventi, è necessario creare consapevolezza sul potenziale di miglioramento.Pertanto, inizia sempre con una scansione e quantifica il potenziale di miglioramento.Non appena si realizza un grande business case, si continua: a seconda del livello di maturità della gestione delle scorte, si implementano processi di miglioramento basati su progetti.Uno di questi è l'implementazione di un adeguato sistema di gestione delle scorte di pezzi di ricambio (per l'assistenza e la manutenzione).Tale sistema si basa e include un ciclo Plan-Do-Check-Act completamente chiuso, che migliora continuamente la gestione delle scorte per i pezzi di ricambio.

Sei stato attivato e ti rendi conto che utilizzi un sistema di gestione delle scorte di caffè per i pezzi di ricambio?Allora contattaci.Vorrei mettervi al corrente delle opportunità che ancora esistono.Ci sono buone probabilità che possiamo aumentare significativamente la disponibilità del sistema a stock e costi logistici inferiori.