Situazione attuale e direzione di sviluppo dell'acciaio per cuscinetti

I cuscinetti sono ampiamente utilizzati nelle macchine minerarie, nelle macchine utensili di precisione, nelle attrezzature metallurgiche, nelle attrezzature pesanti e nelle automobili di fascia alta e in altri importanti settori di attrezzature, nella produzione di energia eolica, nei treni proiettili ferroviari ad alta velocità e nell'industria aerospaziale e in altri settori emergenti. I cuscinetti prodotti in Cina sono principalmente cuscinetti di fascia bassa e cuscinetti di piccole e medie dimensioni, che mostrano un surplus di fascia bassa e una mancanza di fascia alta. Rispetto ai paesi stranieri, c'è un grande divario nei cuscinetti di fascia alta e nei cuscinetti di grandi dimensioni.

I cuscinetti speciali per ruote corrispondenti per autovetture ferroviarie ad alta velocità in Cina devono essere tutti importati dall'estero. quelli avanzati in termini di durata, affidabilità, valore Dn e capacità portante. Ad esempio, la durata dei cuscinetti per trasmissioni automobilistiche straniere è di almeno 500.000 chilometri, mentre la durata dei cuscinetti simili domestici è di circa 100.000 chilometri e l'affidabilità e la stabilità è scarsa.

1. Aviazione

Come componente di base chiave del motore aeronautico, il cuscinetto del motore aeronautico di seconda generazione con un rapporto di spinta di 15-20 è stato sviluppato all'estero, pronto per essere assemblato nel caccia di quinta generazione intorno al 2020. Negli ultimi 10 anni, il Gli Stati Uniti hanno sviluppato l'acciaio per cuscinetti di seconda generazione per motori aeronautici, i cui tipi di acciaio rappresentativi sono CSS-42L, un acciaio per cuscinetti resistente alla corrosione ad alta resistenza con una resistenza di 500 ℃, e X30 (Cronidur30), un acciaio per cuscinetti resistente alla corrosione ad alto contenuto di azoto con Resistenza a 350 ℃.La Cina sta sviluppando la seconda generazione di cuscinetti per motori aeronautici.

2. Auto

Per i cuscinetti dei mozzi delle automobili, i cuscinetti dei mozzi di prima e seconda generazione (cuscinetti a sfere) sono ampiamente utilizzati in Cina, mentre i cuscinetti dei mozzi di terza generazione sono stati ampiamente utilizzati in Europa. I principali vantaggi dei cuscinetti dei mozzi di terza generazione sono l'affidabilità, la spaziatura del carico utile ridotta , installazione facile, nessuna regolazione, struttura compatta e così via. Attualmente, la maggior parte dei modelli importati in Cina utilizza cuscinetti del mozzo della struttura così leggeri e integrati.

3. Materiale rotabile ferroviario

Attualmente, i cuscinetti utilizzati nei treni per trasporti pesanti cinesi sono realizzati con acciaio cementato G20CrNi2MoA per la rifusione di elettroscorie domestiche. E gli stranieri hanno l'altissima purezza dell'acciaio per cuscinetti (EP) per la fusione dell'acciaio e l'acciaio con tecnologia di omogeneizzazione per inclusione di degasaggio sotto vuoto (IQ), lunga durata tecnologia dell'acciaio (TF) acciaio, alta qualità e tecnologia di trattamento termico, tecnica di trattamento di indurimento superficiale e tecnologia avanzata di lubrificazione della tenuta applicata alla produzione e produzione di cuscinetti, migliorando così notevolmente la durata del cuscinetto e l'affidabilità. La qualità del cuscinetto elettroslag cinese l'acciaio non è solo basso, ma ha anche un costo di 2000-3000 yuan/ton superiore a quello dell'acciaio con degasaggio sottovuoto.In futuro, la Cina ha bisogno di sviluppare acciaio per cuscinetti con degasaggio sottovuoto con purezza ultraelevata, qualità fine, omogeneizzazione e qualità stabile per sostituire l'uso attuale dell'acciaio per cuscinetti con elettroscoria.

Direzione futura di ricerca e sviluppo dell'acciaio per cuscinetti in Cina

Si riflette principalmente in quattro aspetti:

1. Pulizia economica

Con la premessa di considerare l'economia, la pulizia dell'acciaio è ulteriormente migliorata, il contenuto di ossigeno e titanio nell'acciaio è ridotto e la frazione di massa di ossigeno e titanio nell'acciaio per cuscinetti è inferiore a 6 × 10-6 e 15 × 10- 6, rispettivamente.Il contenuto e la dimensione delle inclusioni nell'acciaio sono ridotti e l'uniformità di distribuzione è migliorata.

2. Affinamento e omogeneizzazione dell'organizzazione

Attraverso l'applicazione del design della lega e del processo di laminazione controllata e raffreddamento controllato, l'uniformità di inclusioni e carburi è ulteriormente migliorata, i carburi reticolati e fasciati vengono ridotti ed eliminati, la dimensione media e la dimensione massima delle particelle sono ridotte e la dimensione media dei carburi è inferiore a 1μ m. La granulometria dell'acciaio per cuscinetti viene ulteriormente affinata migliorando la granulometria della struttura della matrice.

3. Ridurre i difetti tissutali a bassa potenza

Ridurre ulteriormente la porosità centrale, la cavità di ritiro centrale e la segregazione dei componenti centrali nell'acciaio per cuscinetti, migliorare l'uniformità della struttura a bassa potenza.

4. Elevata tenacità dell'acciaio per cuscinetti

La tenacità dell'acciaio per cuscinetti è stata migliorata da nuove leghe, ottimizzazione del processo di laminazione a caldo e ricerca sul processo di trattamento termico. (China Steel Research & Development Strategy Institute)

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